К содержанию
Планерная школаДмитрий Боровик
RU
Вход
Франция / Намибия

Обучение полётам
на планере

От первых полётов до уверенных маршрутов. Индивидуальная работа с инструктором в Южных Альпах и Намибии.

Выбрать программу
Мой подход к обучению

Не только знать, как действовать,
но и понимать, почему именно так.

Моя задача не ограничивается навыками пилотирования. Я стремлюсь заложить прочную основу, на которой ученик сможет самостоятельно развиваться как пилот.

Подробнее о подходе

Наблюдать. Понимать. Решать.

Три направленияВаш следующий полёт

Учебный планер ASK 21 F-CPVJ на аэродроме ВинонФранция

Обучение на лицензию SPL (EASA)

Занятия на земле и полёты с инструктором с нуля: подготовка к первому самостоятельному вылету и получению лицензии пилота планера SPL по требованиям EASA.

Первые шагиО программе
Крыло планера над горным хребтомЮжные Альпы

Маршрутные полёты в Альпах

Разбор метеопрогноза, постановка маршрутных задач и принятие решений в полёте, а затем подробный разбор выполненного маршрута.

Маршрутная подготовкаО программе
Тёмные горы среди светлых песков, голубое небо и крыло планера справаBitterwasser, Намибия

Намибия: тысяча километров и больше

Дальние скоростные маршруты и знакомство с возможностями планерного полёта над пустыней, горами и бушем.

Дальние маршрутыО программе
Bitterwasser / Намибия

Новые условия. Дальние маршруты.

О полётах в Намибии
Дмитрий Боровик в кабине планера во время полёта
Ваш инструктор

Дмитрий Боровик

Инструктор и экзаменатор по планерным полётам (EASA)

40 лет в небе
16 000+ часов налёта

Начал летать на планере в 15 лет. Мой лётный опыт составляет 40 лет, налёт превышает 16 000 часов.

Имею французский государственный диплом DEJEPS по направлению «Спортивное совершенствование», специализация «Планерный спорт».

Девятикратный абсолютный чемпион Украины, многократный участник чемпионатов мира, Европы и Франции. В 2011 году победил в Кубке мира по полётам в горах в Винон-сюр-Вердоне в открытом классе планеров.

В последние годы участвую в организации соревнований в Винон-сюр-Вердоне: разрабатываю полётные задания, а с недавнего времени также занимаюсь метеорологическим обеспечением соревнований.

Награждён бронзовой почётной медалью инструкторов FFVP, Французской федерации планерного спорта.

Помимо планерной лицензии SPL, имею лицензии ULM и PPL. Также летаю на самолётах и вертолёте.

Я провожу обучение на русском, украинском, английском или французском языке. Вы можете выбрать наиболее удобный для вас язык.

Профессиональная регистрация во Франции

Carte professionnelle d’éducateur sportif №08323ED0158.

Проверить в государственном реестре
Мой подход к обучению

Прочный фундамент

Подготовка и дисциплина

Полёт начинается на земле. Я учу относиться к подготовке, лётной дисциплине и неукоснительному соблюдению правил и процедур как к обязательной части каждого полёта.

Теория и понимание

Мне важно, чтобы ученик понимал происходящие процессы, а не только механически выполнял нужные действия. Поэтому я уделяю внимание теоретической подготовке, прежде всего аэродинамике и метеорологии. Эти знания помогают принимать осознанные решения в воздухе.

Безопасность и удовольствие

Я хочу, чтобы ученики воспринимали полёты как увлечение, которое приносит удовольствие, а не как подвиг. При этом безопасность всегда остаётся главным приоритетом.

Безопасность и удовольствие

До первого разговора

Частые вопросы

Можно ли приехать без лётного опыта?

Да. Обучение на лицензию SPL можно начать с нуля. Если вы ещё не уверены, хотите ли учиться, можно начать с одного-двух пробных полётов в Виноне, чтобы понять, нравится ли вам летать на планере. Можно также приехать на обзорный полёт для удовольствия или организовать такой полёт в подарок. Формат обсуждаем заранее: это может быть короткий полёт продолжительностью около 30 минут или более продолжительный полёт на планере высокого класса с маршрутом в высокие горы. Ознакомительные полёты с инструктором также возможны в Намибии.

Когда нужен медицинский сертификат и где пройти осмотр?

Для начала обучения с инструктором медицинский сертификат не требуется. Перед первым самостоятельным вылетом и для полётов после получения SPL нужен действующий медицинский сертификат, соответствующий требованиям EASA Part-MED. Если у вас уже есть действующий сертификат Class 2, выданный по этим правилам, повторный медосмотр во Франции не нужен. Сертификат с обозначением Class 2, выданный по правилам вне системы EASA, не заменяет сертификат Part-MED: потребуется новый осмотр. Прежний сертификат полезно, но необязательно показать врачу.

Осмотр можно пройти прямо на территории клуба: врач приезжает и принимает в своём кабинете. Дату и время согласуем с учётом его графика и ваших возможностей. Обычно осмотр занимает около 30 минут; заранее сдавать анализы или проходить другие исследования не требуется. Стоимость по состоянию на октябрь 2026 года — 80 €. Если вам назначены очки для коррекции зрения, возьмите их с собой, даже если обычно ими не пользуетесь.

На каких языках можно заниматься?

Я провожу обучение на русском, украинском, английском или французском языке. Вы можете выбрать наиболее удобный для вас язык. Если вы планируете получить лицензию SPL, учитывайте язык экзаменов. Теоретический экзамен непосредственно в клубе в Виноне проводится только на французском. Его также можно сдать на английском языке в Люксембурге. Практический экзамен на SPL можно сдавать на французском или английском языке, на ваш выбор.

Сколько времени потребуется?

Подготовка к получению лицензии SPL в среднем занимает 4–5 календарных недель. Продолжительность зависит от вашего опыта, доступных дней и лётных условий. Необязательно проходить обучение за одну поездку: его можно разделить на несколько периодов. Это ориентир, а не гарантированный срок. Мы обсудим предварительный план до начала обучения и будем уточнять его по мере вашего прогресса.

Можно ли начать обучение в Намибии?

В Намибии я не провожу первоначальное обучение. В Намибии бронирование осуществляется полными календарными неделями, с понедельника по воскресенье. Для первого знакомства я рекомендую одну неделю: полёты интенсивные, и большинству участников этого достаточно.

Из чего складывается стоимость?

Основные расходы включают оплату моей работы как инструктора, аренду планера, клубные и федерационные взносы и страхование. При взлёте за самолётом-буксировщиком также оплачиваются подъёмы. Конкретный состав зависит от выбранной программы.

Мою работу вы оплачиваете непосредственно мне на основании выставленных счетов. При полётах в Виноне аренду клубного планера, буксировки, клубные и федерационные взносы и страхование вы оплачиваете напрямую в клубе AAVA по действующим тарифам клуба.

Проживание, питание, билеты и местный транспорт составляют отдельную часть бюджета поездки, которую вы планируете с учётом своих пожеланий. Состав расходов и предварительный бюджет уточняем до согласования формата.

Начнём с разговора

Обсудим ваш полёт

Напишите, что вас интересует: начало или продолжение обучения на лицензию SPL, совершенствование маршрутных навыков в Альпах, полёты в Намибии или ознакомительный полёт. Начать разговор можно и без готового плана: вместе подберём подходящий формат.

Или напишите наd.borovyk@gmail.com